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【河北】京哈高速九門口復線項目石門寨互通閆莊村1號中橋樁基施工全部完成

4月1日，隨著最后一方混凝土緩緩注入樁身，京哈高速九門口復線項目石門寨互通閆莊村1號中橋30根樁基施工全部完成。樁基的順利完工，標志著閆莊1號中橋樁基施工實現(xiàn)全面收官，橋梁工程即將進入下部主體結(jié)構(gòu)施工階段。 　　閆莊1號中橋位于石門寨樞紐互通內(nèi)，全長97米，交角70°，跨徑為3—30米，共1聯(lián)。該橋具有作業(yè)面有限、技術(shù)要求高、施工工期緊、安全風險大等特點。為穩(wěn)步推進樁基施工，項目部始終堅持“安全第一 質(zhì)量為本

又一大橋提前貫通！全國首條“紅色高速”再傳捷報

3月26日，由四川蜀道高速公路集團有限公司(簡稱“蜀道高速集團”)主導投資、四川省公路院工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理、四川路橋橋梁工程有限責任公司(簡稱“四川路橋橋梁公司”)承建的鎮(zhèn)廣高速白馬渠江特大橋全橋貫通，較計劃工期提前1個月，為鎮(zhèn)廣高速通江至廣安段年底實現(xiàn)90公里通車目標注入強勁動力。 　　技術(shù)創(chuàng)新 鑄就“鋼鐵紅龍” 　　白馬渠江特大橋是鎮(zhèn)廣高速通廣段的控制性工程，位于廣安市前鋒區(qū)，橫跨渠江，連接廣安區(qū)與

進度刷新！四川這5條高速公路建設迎來新進展

公路管理再升級！河南出臺普通干線公路資產(chǎn)數(shù)字化編碼規(guī)范

近日，由河南省交通事業(yè)發(fā)展中心聯(lián)合河南交通發(fā)展研究院有限公司、東南大學起草的河南省地方標準《普通干線公路資產(chǎn)數(shù)字化編碼規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)經(jīng)河南省市場監(jiān)督管理局批準發(fā)布，自2025年3月29日起實施。標志著河南省在普通干線公路資產(chǎn)數(shù)字化方面邁出了關(guān)鍵一步，為河南省公路基礎(chǔ)設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了基礎(chǔ)性技術(shù)支撐，為全國公路資產(chǎn)數(shù)字化提供了寶貴的 “河南經(jīng)驗”。 　　隨著交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的公路

總投資130億元！新疆8個重點公路建設項目集中開工

近日，2025年新疆維吾爾自治區(qū)重點公路建設項目集中開工儀式在S30線庫爾勒塔什店至上庫工業(yè)園項目現(xiàn)場舉行。新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳黨委書記、副廳長郭勝出席并宣布開工。 　　當天，S30線庫爾勒塔什店至上庫工業(yè)園(庫爾勒過境)、別迭里口岸公路、S236線淖毛湖至伊吾、S246線北山煤窯至芨芨湖等8個重點項目集中開工，建設里程331公里、總投資約130億元。這些項目的建成，將進一步暢通“一帶一路”國際物流大通道，打通新疆經(jīng)

江淮運河“北大門”全面貫通——引江濟淮東淝河樞紐雙線船閘試運行

3月16日，伴隨著悠揚的汽笛聲，一艘艘滿載的貨船緩緩駛?cè)朐囘\行通航的東淝河復線船閘，標志著中交二航局承建的引江濟淮東淝河樞紐雙線船閘全面貫通。 　　引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是跨流域、跨省重大戰(zhàn)略性水資源配置和綜合利用工程，自南向北分為“引江濟巢、江淮溝通、江水北送”三段，設置八個樞紐，被稱為安徽省的“南水北調(diào)”工程，共分兩期。一期工程于2023年9月全線通航;二期工程屬于國家150項重大水利工

創(chuàng)多項紀錄！汕汕高鐵汕頭灣海底隧道貫通

3月26日，在汕頭灣海底68米深處，隨著“永平號”盾構(gòu)機近5層樓高的直徑為14.57m的刀盤破巖而出，標志著世界首座設計時速350公里單洞雙線高鐵海底隧道——汕汕高鐵汕頭灣海底隧道成功貫通。 　　汕汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線路起自汕頭站，途經(jīng)汕頭市、揭陽市、汕尾市，終至汕尾站，正線全長162公里，設計時速350公里，該項目汕尾至汕頭南段已于2023年12月開通運營。目前，在建汕頭南至汕

【云南】臨清高速公路王家寨隧道雙幅貫通，全線通車在即

3月28日，經(jīng)過2570個日夜的艱苦奮戰(zhàn)，由云南交投集團投資建設的臨滄臨翔至清水河高速公路王家寨特長隧道雙幅順利貫通，這一重要進展標志著臨清高速公路全線通車已經(jīng)近在眼前。 　　王家寨特長隧道是臨清高速公路全線最長的隧道、關(guān)鍵控制性工程，右幅全長8040米，左幅全長8010米，最大埋深約1022米。該隧道地質(zhì)條件極其復雜，巖質(zhì)極軟，富水量大，特別是隧道臨翔端長度達2.3公里的特殊不良地質(zhì)段，地層含水率較高、滲透系數(shù)低、

永川至江津高速公路建成通車

3月31日，永川至江津高速公路(重慶三環(huán)高速公路陳食至油溪段)建成通車，并于當天17時向社會車輛開放通行，今后，永川至江津的通行時間將節(jié)約20分鐘以上。 　　據(jù)了解，永川至江津高速公路是重慶市“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的第十二聯(lián)線，項目起于九永高速永川環(huán)線，改造既有陳食互通連接永川城市快速路，向東經(jīng)云霧山隧道穿行，經(jīng)江津吳灘鎮(zhèn)西側(cè)，止于油溪鎮(zhèn)，與江瀘北線高速相接，路線全長15.5公里，采用雙

亞洲最大開挖斷面市政交通隧道全線貫通

3月28日，由青島城投集團旗下交發(fā)集團投資建設、中鐵十四局承建的青銀高速公路唐山路隧道順利貫通，標志著亞洲最大開挖斷面市政交通隧道全線貫通，為全線通車打下堅實基礎(chǔ)。 　　青銀高速公路增設唐山路互通及連接線工程為山東省重大實施類項目、青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動重點工程，工程于2023年4月開工，計劃2025年12月底前主體結(jié)構(gòu)完成。工程西起重慶路(不含重慶路立交)，東至規(guī)劃天水路，全長約3公里，自重慶