110國道磴口黃河大橋項目鋼棧橋全線貫通
3月15日，隨著最后一塊橋面板鋪裝完成，中交二公局110國道磴口黃河大橋項目鋼棧橋“牽手成功”，標(biāo)志著項目鋼棧橋再次貫通。
項目地處黃河幾字彎中上游地區(qū)，受氣候條件影響，黃河每年將迎來凌汛期。為保證黃河平穩(wěn)渡汛，項目每年冬季都要對鋼棧橋進(jìn)行拆除，來年凌汛結(jié)束后再重新搭設(shè)。3月1日，黃河內(nèi)蒙古三盛公水利樞紐段“文開河”順利開河。
中交二公局項目團(tuán)隊積極探索，打破傳統(tǒng)思維，創(chuàng)新設(shè)計了一種省時高效的棧橋搭設(shè)方案，對鋼棧橋進(jìn)行模塊化、單元化拼裝，將施工現(xiàn)場變?yōu)榇笮?ldquo;樂高”拼搭現(xiàn)場。該方案有效減少了水上作業(yè)、吊裝作業(yè)頻次，極大提高了鋼棧橋的搭拆速度，不僅大大加快了項目復(fù)工速度，也確保了項目安全高效推進(jìn)。此次鋼棧橋再次貫通也意味著磴口黃河大橋項目將全面進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)狀態(tài)。
自2025年復(fù)工以來，中交二公局項目團(tuán)隊時刻緊繃安全生產(chǎn)弦，制定復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全環(huán)保專項方案，嚴(yán)格落實“四按八不”工作要求，積極組織節(jié)后復(fù)工檢查，對項目部、鋼筋加工中心、混凝土拌和站開展安全專項檢查，對進(jìn)場人員組織安全教育培訓(xùn)及警示教育，協(xié)同推進(jìn)安全生產(chǎn)。
下一步，針對0號塊及掛籃懸澆施工等關(guān)鍵工序，中交二公局110國道磴口黃河大橋項目將積極組織技術(shù)論證，優(yōu)化施工工藝，細(xì)化施工組織，做好人員崗前培訓(xùn)，為施工生產(chǎn)順利推進(jìn)打下堅實基礎(chǔ)。
